Stasiun Solo Jebres dan Saksi Bisu Kesibukan Jalur Kereta di Pulau Jawa

Liputan6.com, Jakarta - Stasiun Solo Jebres merupakan salah satu pusat transportasi tersibuk di Kota Surakarta atau Solo Jawa Tengah. Semua kereta api kelas ekonomi, eksekutif, atau campuran keduanya yang melayani jalur lintas utara dan selatan Pulau Jawa.

Ia adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang berlokasi di Purwodiningratan, Jebres, Kota Surakarta Jawa Tengah . Stasiun ini terletak pada ketinggian 97 meter di atas permukaan laut, di bawah pengelolaan PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi (Daops) VI Yogyakarta.

Namun, sejak 1 Februari 2014 tidak ada lagi kereta api yang mengawali dan mengakhiri perjalanannya di stasiun bersejarah ini. Semua perjalanan kereta api saat ini dialihkan ke Stasiun Purwosari dan Solo Balapan sebagai perhentian utama kereta api di Kota Surakarta yang berada di jalur lintas selatan Jawa.

Sedangkan stasiun ini dijadikan sebagai pemberhentian kereta api penumpang yang melalui jalur lintas tengah Jawa atau jalur Gundih-Solo Balapan maupun sebaliknya.

Berbeda dengan stasiun lain yang terletak di jalur milik Staats Spoorwegen (SS), Stasiun Solo Jebres dibangun di bekas jalur milik Nederlandsch- Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) bersamaan dengan jalur kereta api Samarang–Vorstenlanden.

Seperti dikutip dari situs PT KAI, stasiun ini mulai dibangun pada 1880 di atas lahan milik Keraton Kasunanan dan resmi dioperasikan pada 24 Mei, empat tahun setelahnya. Stasiun Solo Jebres punya keistimewaan sejak beroperasi, yakni menjadi pusat transportasi utama keluarga Keraton Kasunanan jika akan menuju Batavia dan Surabaya.

Terdapat sebuah ruangan tunggu khusus raja di Solo Jebres. Desain bangunan Solo Jebres terpengaruh gaya Indische Empire dengan fasad bangunan utama kaya akan detil Neoklasik, dipadu langgam Art Nouveau kaya detil yang kental pada elemen jalusi, ornamen, dan teralis serta ventilasi udara berbentuk setengah lingkaran di pintu keberangkatan.

Cetakan berbentuk cornice juga tampak pada pintu-pintu selain di pintu keberangkatan dan memberi kesan megah pada sisi bangunan. Bangunan stasiun yang simetris ini punya pola ruang tersusun secara linier dari timur ke barat.

Pintu masuk stasiun berada tepat di tengah bangunan menghadap Jalan Ledoksari, beratap lebih tinggi daripada sayap kiri dan kanan bangunan. Ruangan di dalam stasiun masing-masing berbentuk persegi panjang yang disusun secara linier sehingga menguatkan karakter horizontal dari stasiun ini.