Geliat Bandara Samarinda Tersandung Landasan Pacu yang Rentan Rusak

Liputan6.com, Samarinda - Bandara Samarinda APT Pranoto Samarinda menutup seluruh jadwal penerbangan pesawatnya menyusul kerusakan landasan pacunya pada Sabtu, 22 Juni 2019, pukul 16.00 Wita, lalu. Otoritas bandara mendapati pengelupasan aspal landasan pacu pesawat di posisi depan tower bandara.

"Demi keselamatan penerbangan pesawat penutupan bandara ini. Ada kerusakan aspal landasan pacu, seorang pilot pesawat yang melakukan one way lock sehingga aspalnya rusak," kata Kepala Bandara APT Pranoto Samarinda, Dodi Dharma Cahyadi saat dihubungi, Minggu, 23 Juni 2019.

Bandara Pranoto menutup operasi pukul 16.00 hingga berakhirnya layanan penerbangan di Samarinda pukul 19.00 Wita. Selama waktu itu, pihak bandara memperbaiki aspal landasan pacu yang mengalami kerusakan.

"Kami kerja sejak sore hingga malam memperbaiki kerusakan itu," papar Dodi.

Selama proses perbaikan ini, Dodi terpaksa membatalkan sembilan penerbangan pesawat ke sejumlah rute tujuan. Lima kedatangan pesawat di Samarinda pun dialihkan sementara ke Bandara Sepinggan Balikpapan. Dua bandara di Provinsi Kalimantan Timur (Kaltim) ini lokasinya berjarak 100 kilometer.

"Pihak maskapai penerbangan yang membawa penumpang pesawat dari Samarinda ke Balikpapan mempergunakan sarana transportasi darat," ungkapnya.

Sempat tutup tiga jam, Bandara Samarinda Pranoto sudah beraktivitas normal sehari setelahnya, Minggu 23 Juni 2019. Penerbangan pesawat langsung dibuka rute tujuan Jakarta pukul 06.00 Wita.

"Sudah normal penerbangan setelah ada perbaikan aspal landasan pacu," papar Dodi yang menambahkan penerbangan masih terganggu permasalahan genangan banjir di sejumlah titik Kota Samarinda.

Agar peristiwa serupa tidak terulang, Dodi meminta perlunya peningkatan konstruksi aspal landasan pacu bandara sepanjang 2.250 meter ini. Idealnya, landasan pacu pesawat mempergunakan jenis aspal konkret agar mampu menahan beban pesawat berbadan besar secara berulang-ulang.

"Kami sudah usulkan pemda untuk meningkatkan kualitas landasan pacu. Sekarang ini pakai aspal jenis CTBC yang rawan dimasuki air," ungkapnya.

Bukan hanya itu, Dodi pun menyinggung perlunya pemasangan alat bantu visual pendaratan pesawat di Bandara Pranoto. Peralatan ini dibutuhkan saat cuaca buruk di mana jarak pandang pilot pesawat hanya sejauh 1 kilometer.

"Kalau cuaca buruk, pilot pesawat sangat membutuhkan panduan pendaratan pesawatnya," paparnya.

Sehubungan dua masalah ini, Dodi terpaksa membatasi frekuensi penerbangan dan kedatangan pesawat di Bandara Samarinda ini. Ia mencatat penerbangan di bandara sudah mencapai 4.500 serta permintaannya terus meningkat.

"Selama enam bulan terakhir permintaan terus meningkat. Kami melayani penumpang di tujuh kota/kabupaten di Kaltim," tuturnya.