Ini Pertimbangan Sebelum Beli Toyota Raize 1.0 Turbo yang Dapat Diskon Pajak

Oleh Liputan6.com pada 09 Jul 2021, 06:09 WIB
Diperbarui 09 Jul 2021, 06:09 WIB
Toyota Raize
Perbesar
Toyota Raize mengaspal di Surabaya (Dian/ Liputan6.com)

Liputan6.com, Jakarta - Pemerintah memperpanjang masa diskon PPnBM 100 persen untuk mobil baru berkapasitas 1.500cc hingga akhir Agustus 2021. Dan Toyota Raize 1.0 turbo masuk dalam daftar penerima diskon pajak tersebut.

Dengan diskon pajak ini, banderol Toyota Raize 1.0 turbo tentu jadi lebih terjangkau. Toyota Astra Motor sendiri menyodorkan delapan varian untuk market domestik.

Lantas apa saja pertimbangan sebelum membelinya? Simak dulu detail banderol on the road Jakarta.

  • Raize 1.0T G M/T ONE TONE Rp 219.900.000
  • Raize 1.0T G M/T TWO TONE Rp 222.200.000
  • Raize 1.0T G CVT ONE TONE Rp 233.100.000
  • Raize 1.0T G CVT TWO TONE Rp 235.400.000
  • Raize 1.0T GR CVT ONE TONE Rp 244.700.000
  • Raize 1.0T GR CVT TWO TONE Rp 247.000.000
  • Raize 1.0T GR CVT TSS ONE TONE Rp 263.700.000
  • Raize 1.0T GR CVT TSS TWO TONE Rp 265.900.000

Ia menempati segmen baru di lahan SUV empat meteran dan difokuskan sebagai city car. Misal pertimbangan pertama ialah alasan mobilitas harian perkotaan. Ia sangat cocok.

Kalau cara pandang berdasar ekonomi, efiesiensi dan efektivitas. Tipe G CVT layak jadi prioritas, bahkan performa tetap bisa diandalkan.

Dari varian dasar hingga termahal, Toyota Raize disokong mesin bensin 1KR-VET 998 cc. Konfigurasinya tiga silinder segaris VVT-i, 12 valve, DOHC plus dorongan turbo.

Dengan diameter langkah 71.0 mm x 83.9 mm plus rasio kompresi 9,5 : 1. Ledakan piston torsi puncak 140 Nm, mulai dari 2.400 hingga 4.000 rpm. Kemudian tenaga maksimal digapai 98 PS pada 6.000 rpm.

Ada banyak benefit dari penggunaan turbo di mobil perkotaan. Terutama meminimalisasi kendala ruang mesin, struktur enjin dan bobot kendaraan pada jenis pemompa daya naturally aspirated.

Jantung mekanis bervolume kecil yang dibekali peranti turbocharge dapat menyemburkan tenaga kian besar. Ini dalam konteks jika dibandingkan pemacu non-turbo meskipun kapasitas mesinnya sama, bahkan lebih besar. Walau ruang bakar 998 cc, namun konstanta tenaga tak kalah dari 1.500 cc NA. 

Oke, saat bicara harga memang bersinggungan dengan Toyota Rush. Tapi seluruh Raize sudah dilengkapi fitur keamanan lengkap di segmennya. Konsumen mendapat sistem pengereman dengan Anti-lock Braking System (ABS).

Lanjut Vehicle Stability Control (VSC), Hill Start Assist (HSA), Seatbelt Warning, Rear Parking Sensor, Rear Parking Camera, serta Alarm + Immobilizer. Kemudian di trim G CVT memiliki sepasang SRS Airbags di depan.

Lain soal bila Anda ingin fitur kian komplet dan dana tersedia berlebih. Silahkan ambil Raize GS Sport TSS two tone. Fitur safety sama saja.

Namun di kasta tertinggi mengantongi enam titik bantalan udara, Pre-collision System, Adaptive Cruise Control, Front Departure Alert, Lane Departure Assist with Steering Assist. Lanjut Pedal Misoperation Control, Rear Cross Traffic Alert, juga Blind Spot Monitoring.o

 

Scroll down untuk melanjutkan membaca

Spesifikasi Lain

Toyota Raize juga mendukung pengendaraan di dalam kota. Sebab ia mempunyai dimensi kompak dengan panjang 4.030 mm, lebar 1.710 mm, dan tinggi 1.635 mm.

Meski begitu, Raize tetap terlihat proporsional berkat wheelbase mencapai 2.525 mm dan ground clearance setinggi 200 mm. Kemudian urusan pijakan. Pelek G CVT berukuran 17 inci dual tone, kalau varian GR Sport TSS disemprot hitam penuh biar tambah sangar.

Kemudian handling tetap terasa positif. Sistem peredam bantingan menggunakan Struts MacPherson sebagai suspensi depan. Sedangkan Torsion Beams digunakan guna penyangga roda belakang.

Racikan ini telah dikembangkan melalui formulasi baru. Bentuknya dioptimalkan, pengurangan bobot dan posisi sudut penopang diperbarui.

Klaim pabrikan, rekayasa ini memberikan pengendaraan stabil dengan minimal guncangan. Bahkan cepat menetralkan getaran atau benturan apapun dari permukaan jalan dilindas. 

Semua itulah kelebihan Toyota Raize. Namun jika Anda berminat, sebaiknya harus bersabar. Pertimbangkan pula jumlah inden. Sebab lumayan lama terutama bagi pemesanan varian GR Sport TSS yang konon sampai tahun depan.

Sedangkan bagi trim GR atau CVT reguler bisa sampai tiga atau empat bulan. Sementara G MT sebagai strata dasar relatif mudah didapat.

Sekadar perbandingan saja. Astra Daihatsu Motor memiliki model kembarannya, Rocky. Menurut pabrikan, peminat harus antre pesan antara satu hingga dua bulan untuk sampai ke tangan konsumen.

Sumber: Oto.com

Scroll down untuk melanjutkan membaca

Infografis 4 Tips Jaga Kesehatan Mental Saat Pandemi Covid-19

Infografis 4 Tips Jaga Kesehatan Mental Saat Pandemi Covid-19. (Liputan6.com/Trieyasni)
Perbesar
Infografis 4 Tips Jaga Kesehatan Mental Saat Pandemi Covid-19. (Liputan6.com/Trieyasni)
Lanjutkan Membaca ↓

POPULER

Berita Terkini Selengkapnya