Ternyata Volkswagen Lebih Sukses sebagai Pembuat Sosis

Liputan6.com, Wolfsburg - Volkswagen dikenal sebagai salah satu pabrikan otomotif terbesar di dunia. Meskipun demikian, ternyata mobil dan truk bukanlah produk terlarisnya, melainkan sosis.

Dilansir Carscoops, sosis dari Volkswagen atau lebih tepatnya Currywurst merupakan jenis sosis terlaris di Jerman. Dikabarkan VW memproduksinya hingga 10.000 sosis per hari.

Faktanya, pabrikan asal Jerman tersebut berhasil memproduksi sebanyak 6,8 juta sosis pada tahun lalu. Di mana angka tersebut tersebut mengalahkan angka penjualan dari semua mobil VW. Angka tersebut sudah turun dibanding beberapa tahun sebelumnya yang mencatatkan angka 7,2 juta sosis.

VW membuat sosis tersebut sejak tahun 1973. Awalnya sosis tersebut hanya untuk karyawan yang dapat dikonsumsi di kantin. Namun, 45 tahun kemudian VW memutuskan untuk menjualnya secara umum. Bahkan, dealer VW memberikannya kepada konsumen dalam kemasan khusus, yang terdaftar sebagai suku cadang di katalog VW dengan nomor – 199 398 500 A –.

Sosis tersebut terbuat dari babi dengan kandungan lemak sekitar 20 persen. Angka tersebut diklaim lebih kecil dibanding kompetitornya, di mana kandungan lemak biasanya mencapai 35 persen. Bagaimana, tertarik dengan sosis buatan Volkswagen?

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Rencana besar VW di 2018

2 dari 3 halaman

Unik, VW Kodok Berwujud Limosin

VW Kodok limosin ini memiliki kabin mewah. (Otosia.com)

VW Kodok menjadi salah satu mobil dengan sejarah panjang di Indonesia. Hingga kini, mobil bertubuh membulat ini masih sering ditemui di jalan raya dan juga dijadikan barang koleksi.

Bahkan, ada juga yang disulap menjadi limosin seperti yang dimiliki Krishna Budiawan. Kodok kendaraan rakyat itu dibikin panjang mewah berkilat dengan isi kabin yang nyaman.

"Ini dua mobil, awalnya beli satu VW dengan budget Rp 50 juta," kata Krishna soal VW yang aslinya adalah Type 1 buatan tahun 1963 ini.

Kalau dihitung-hitung, usia VW ini sudah 55 tahun. Namun, keunikannya malah makin jadi.

Builder Mas Old Speed menggarapnya detail sampai ke kabin-kabin yang dibalut kulit krem. Tepat di balik kursi pengemudi dan penumpang depan terdapat semacam minibar.

Lalu sisanya adalah kursi penumpang belakang. Jadi, yang duduk di belakang bisa leluasa selonjoran.

"Bagian tengahnya ini dapat dari Semarang, dari bahan VW lain," tambah si pemilik.

3 dari 3 halaman

Selanjutnya

Supaya mesinnya kuat membawa bodi yang jadi sebesar ini, mesin asli 1.200 cc kini menjadi 1.700 cc.

Crank 69 mm Counterweight dipasangkan, lalu pistonnya asli VW kodok ukuran 88 mm, sementara kem Engle 100, dan valve 35 x 32 mm dengan pelindung katup silikon.

Pengapiannya Bosch 009 Distributor CDI dengan koil Bosch, sedangkan karburator memakai Solex 34.

Makin mantab jalan ke mana-mana, VW Type 1 yang minum pelumas Mesran B40 ini disebut sudah mengaplikasikan fuel pump elektrik Bosch dan juga sudah urut kabel kelistrikan ulang. Cocok buat jalan-jalan, atau jadi mobil nikahan.

Sumber: Otosia.com