Kereta Peluru China Buka Jalur Pertama di Tibet, Dilengkapi Teknologi yang Jaga Kadar Oksigen

Kereta Fuxing yang dikerahkan di jalur sembilan stasiun Lhasa-Nyingchi ditenagai oleh mesin pembakaran internal dan mesin listrik. Mesin bertenaga ganda memungkinkan mereka mencapai tenaga tarik yang mulus sepanjang perjalanan 2,5 jam di jalur kereta listrik dan non-listrik.

Kereta beroperasi pada kecepatan sekitar 160 kilometer per jam. Ini jauh lebih lambat dari kecepatan maksimum 350 kilometer per jam yang dirasakan para wisatawan di banyak jalur lain di China.

Rute baru Lhasa-Nyingchi adalah bagian dari Kereta Api Sichuan-Tibet dengan jalur sepanjang 1.740 kilometer yang pada akhirnya akan menghubungkan Chengdu, ibu kota provinsi Sichuan, dengan Lhasa, memperpendek waktu perjalanan antara kedua kota dari 48 jam menjadi 13 jam.

Pembangunannya dibagi menjadi tiga tahap. Segmen pertama, Kereta Api Chengdu-Ya'an dibuka pada 2018. Lhasa-Nyingchi adalah segmen kedua yang diselesaikan.

Pengerjaan jalur kereta api Ya'an-Nyingchi terakhir dimulai pada 2020 dan diharapkan selesai pada 2030. Jalur Lhasa-Nyingchi adalah jalur kereta listrik pertama di Tibet.

Kereta Api Qinghai-Tibet yang ada dengan rute sepanjang 1.142 kilometer yang ditenagai oleh lokomotif diesel, diluncurkan pada 2006. Ini dikatakan sebagai rute kereta api tertinggi di dunia, yang menghubungkan Xining, di provinsi Qinghai, ke Lhasa.

Kereta Api Lhasa-Nyingchi hanyalah sebagian kecil dari jaringan berkecepatan tinggi China yang berkembang pesat. Telah ada hampir 40 ribu kilometer rel yang menghubungkan semua kota utama di Negeri Tirai Bambu.

Jaringan ini diperkirakan akan berkembang menjadi 70 ribu kilometer pada 2035. Sama seperti kereta peluru Shinkansen Jepang pada 1960-an, pemerintah Beijing memandang kereta api berkecepatan tinggi sebagai simbol kekuatan ekonomi negara dan peningkatan kemakmuran.