Negara G7 Siapkan Proyek Infrastruktur untuk Saingi Belt and Road China

Liputan6.com, London - Kelompok negara G7 telah meluncurkan inisiatif infrastruktur yang signifikan untuk negara-negara berpenghasilan rendah dalam upaya untuk melawan Belt and Road Initiative bernilai jutaan dolar dari China, yang dijuluki "Jalan Sutra Baru".

Berjanji untuk "secara kolektif mengkatalisasi" ratusan miliar investasi infrastruktur untuk negara-negara berpenghasilan rendah dan menengah, para pemimpin G7 mengatakan pada Sabtu 12 Juni 2021 bahwa mereka akan menawarkan kemitraan yang "bernilai-nilai, berstandar tinggi dan transparan".

Pengumuman ini disampaikan ketika pemimpin negara-negara G7 - Amerika Serikat, Kanada, Inggris, Jerman, Italia, Prancis dan Jepang - berkumpul di resor tepi laut Carbis Bay di Barat Daya Inggris, demikian seperti dikutip dari Al Jazeera, Minggu (13/6/2021).

Proyek "Build Back Better World" (B3W) mereka, yang diperjuangkan oleh pemerintahan Presiden AS Joe Biden, ditujukan tepat untuk bersaing dengan inisiatif Belt and Road, yang telah banyak dikritik karena menempatkan negara-negara kecil dengan utang yang tidak dapat dikelola.

Gedung Putih mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa inisiatif ini bertujuan untuk "membantu mempersempit kebutuhan infrastruktur US$ 40 triliun lebih di dunia berkembang, yang telah diperburuk oleh pandemi COVID-19".

"Ini bukan hanya tentang menghadapi atau menyaingi China," kata seorang pejabat senior AS. "Ini adalah tentang memberikan visi alternatif yang afirmatif dan positif bagi dunia."

Kanselir Jerman Angela Merkel, yang negaranya memiliki investasi besar di China, menyebutnya sebagai "inisiatif penting" yang sangat dibutuhkan di Afrika.

"Kita tidak bisa duduk kembali dan mengatakan bahwa China akan melakukannya tetapi ambisi G7 untuk memiliki agenda positif untuk sejumlah negara di dunia yang masih tertinggal ... Saya menyambutnya," katanya.

Dilansir dari KTT tersebut, Al Jazeera melaporkan bahwa proyek B3W adalah sesuatu yang didorong oleh pejabat AS dan "jelas mereka mendapat dukungan" dari para pemimpin G7 lainnya.

"Mereka mengatakan bahwa itu [B3W] akan sesuai dengan standar lingkungan dan tenaga kerja internasional, tidak seperti Belt and Road Initiative," kata Bays, yang mencatat bagaimanapun bahwa sementara itu adalah ide yang ambisius, itu telah datang tentang "sangat terlambat".

"Belt and Road Initiative telah ada selama delapan tahun, itu dikembangkan dengan sangat baik, itu ada dalam praktek. Sementara ini (usul dari G7) saat ini masih rencana," katanya.

Bays menambahkan bahwa pembiayaan untuk proyek B3W tetap menjadi tanda tanya besar, karena "pejabat AS memberi pengarahan kepada wartawan mengatakan mereka memperkirakan ada kesenjangan infrastruktur US$ 14-triliun ... antara sekarang dan 2035."

Ryan Patel, seorang analis senior di Drucker School of Management di Claremont Graduate University, mengatakan kepada Al Jazeera bahwa akan membutuhkan waktu bagi negara-negara G7 untuk mendirikan proyek B3W, "tetapi saya pikir mereka dapat memberikan alternatif kompetitif" untuk Inisiatif Sabuk dan Jalan China.

Patel mengatakan baik China maupun negara-negara G7 berharap untuk mendiversifikasi mitra dagang mereka, terutama mengingat kemerosotan ekonomi terkait coronavirus. "Apa yang dilakukan China, serta [apa yang] dilakukan negara-negara G7 lainnya, mereka berusaha untuk lebih mandiri," katanya.