Kenapa Black Box Berwarna Oranye Bukan Hitam? Ini Jawabannya

Kotak hitam yang ada pada bagian pesawat terbang tidaklah berwarna hitam seperti yang disebutkan. Kotak hitam sesungguhnya menyerupai warna Jembatan Golden Gate di San Francisco (oranye).

Alasan pemilihan warna oranye, sebab pihak kedirgantaraan memiliki teknik tersendiri. Jika terjadi kecelakaan di laut ataupun di daratan, benda ini akan terlihat lebih beda dari benda di sekitarnya.

Kotak hitam terdiri dari dua bagian peralatan terpisah. Pertama adalah perekam data penerbangan (FDR) dan perekam suara kokpit (CVR).

Biasanya, kotak hitam ini terletak di pesawat bagian belakang (ekor pesawat). FRD mencatat hal-hal seperti kecepatan udara, ketinggian, percepatan vertikal dan aliran bahan bakar.

Ayah dari David Warren tewas dalam kecelakaan pesawat Bass Straits pada tahun 1934, saat itu ia berusia sembilan tahun.

Pada awal 1950-an, Warren memiliki ide untuk membentuk sebuah unit penyimpan data penerbangan dan percakapan kokpit -- guna membantu analis mengumpulkan data atau penyebab sebuah kecelakaan.

Penemuannya ini lalu tidak banyak diperhatikan hingga lima tahun kemudian. Hingga akhirnya ciptaan Warren ini diperbanyak dan diproduksi oleh maskapai penerbangan di Inggris dan Amerika Serikat.

Sebenarnya, istilah kotak hitam bukanlah bahasa ahli. Itu hanyalah sebutan yang disukai oleh para pelaku media.

Istilah kotak hitam ini disebut pertama kali karena desain pertamanya yang berwarna gelap.

Sebenarnya, alat perekam di kotak hitam mampu merekam hingga 25 jam data. Tetapi, biasanya hanya direkam dua jam saja untuk bagian kokpit.

CVR melacak interaksi kru dengan satu sama lain dan kontrol lalu lintas udara. Tak hanya itu, CVR juga merekam suara kebisingan yang terjadi di bagian penumpang, demi mendapat petunjuk.

Untuk menemukan kota hitam setelah terjadinya kecelakaan, tentu dibutuhkan waktu. Sebab, kondisi medan pencarian tidaklah mudah.

Untuk menemukan benda itu, kotak hitam akan mengirimkan sinyal. Sehingga pihak maskapai bisa mencari titik lokasi benda tersebut.

Namun, ada batas waktunya. Kotak hitam akan berhenti menghirimkan sinyal ketika sudah memasuki hari ke-30. Kejadian ini pernah dialami oleh MH370 yang bangkai pesawatnya belum ditemukan hingga saat ini. Kotak hitamnya pun berhenti mengirim sinyal setelah lewat dari 30 hari.

Meski terbakar, meski tenggelam, meski terhimpit, kotak hitam tidak akan hancur. Sebab, data penyimpanan FDR dan CVR ini dibungkus dengan titanium dan baja tahan karat.

Bagian terpenting dari kotak hitam adalah papan memori CSMU. Kotak hitam baru dapat dihancurkan apabila mendapat suhu panas hingga 1.100 derajat Celcius.